南都蓄電池出現(xiàn)漏液是那些原因

熱封就是將ABS殼體加熱到一定溫度后(此時(shí)具有一定的活動性和黏結(jié)性)，填充到南都蓄電池殼與蓋之間的縫隙中。因?yàn)檫@種方法殼蓋被注成一體，殼、蓋黏結(jié)部門全部為ABS一種材料，因而熱封具有較高的密封可靠性，能有效解決殼蓋之間的漏液題目。 

環(huán)氧樹脂膠黏結(jié)密封的南都蓄電池漏液較多，假如環(huán)氧膠配方和固化前提控制好，可以實(shí)現(xiàn)密封。經(jīng)由對環(huán)氧樹脂膠黏結(jié)密封漏液的南都蓄電池解剖發(fā)現(xiàn)，漏液的南都蓄電池密封膠與殼體粘接是界面黏結(jié)，結(jié)協(xié)力不大，輕易脫落，漏液處出缺膠孔或龜裂。因?yàn)榄h(huán)氧樹脂膠活動性較差(特別是低溫固化)，易造成密封殼蓋某些局部沒有填滿膠，產(chǎn)生漏液通道。 

海內(nèi)外出產(chǎn)的南都蓄電池不同程度地存在漏液題目，主要表現(xiàn)在極柱漏液和南都蓄電池殼蓋密封不良造成的漏液。南都蓄電池殼蓋的密封方法有膠封和熱封兩類。膠封方法是在殼蓋之間采用環(huán)氧樹脂膠密封，密封質(zhì)量受環(huán)氧樹脂膠的機(jī)能影響，環(huán)氧樹脂的老化和龜裂題目是造成南都蓄電池漏液的主要題目。 

出產(chǎn)過程中，良多南都蓄電池在灌酸以后，南都蓄電池處于富液狀態(tài)，南都蓄電池沒有氧輪回。靠南都蓄電池處于啟齒狀態(tài)的三充二放把多余的電解液排出，硫酸密度再次進(jìn)步。在蓋安全閥的時(shí)候，電解液沒有吸光，還存在游離酸。及時(shí)把游離酸吸光，南都蓄電池仍是處在"準(zhǔn)貧液"狀態(tài)。隔板中的電解液相對要多一些。而隔板中稍多的電解液影響氧輪回，這樣，對新南都蓄電池進(jìn)行充電的時(shí)候，排氣量比較大，帶出的硫酸比較多。形成"漏酸"。而南都蓄電池前50--100個(gè)輪回，南都蓄電池處于富液到貧液的轉(zhuǎn)換期，排氣比較嚴(yán)峻，排氣帶出膠體微粒形成了"漏酸"。 

對于漏液的南都蓄電池應(yīng)先做外觀檢查，找出滲酸漏液部位。取開蓋片看安全閥附近有無滲酸漏液痕跡，再打開安全閥觀察南都蓄電池內(nèi)部有無活動的電解液。完成了上述工作之后，若仍未發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)做氣密性測試(放人水中充氣加壓，觀察南都蓄電池有無氣泡產(chǎn)生并冒出，有氣泡則說明有滲酸漏液)。最后在充電過程中，觀察有無活動的電解液產(chǎn)生，假如有則說明是出產(chǎn)的原因。在充電過程中如有活動的電解液應(yīng)將其抽盡。 

南都蓄電池發(fā)生漏液故障，除了運(yùn)輸、搬運(yùn)造成的機(jī)械損傷外，主要是因?yàn)橹圃烊毕菀�起的，如電解液注入量過多、密封不嚴(yán)、密封材料分歧格和密封材料老化等。在南都蓄電池的制造過程中，有些廠家向極柱附近涂抹硅油，以增強(qiáng)南都蓄電池外殼的密封機(jī)能，所以在使用中極柱附近可能會有非酸性液體滲出。這屬正常現(xiàn)象，不是漏液，應(yīng)留意區(qū)分。