南都蓄電池最適宜工作溫度的知識

    我們一般都知道在日常生活中也會經(jīng)常看見南都蓄電池的存在，而且對其使用也很頻繁，但是很多人在細(xì)節(jié)上不是很注意，比如要注意使用溫度。這個會對南都蓄電池的壽命產(chǎn)生一些大的影響。下面就為大家分享一些南都蓄電池最適宜工作溫度的知識。

    通常的南都蓄電池室溫或成組溫度都局限于某幾點，在實際應(yīng)用中，我們曾發(fā)現(xiàn)在某用戶的蓄電池組，同時有6只蓄電池的溫度出現(xiàn)低溫報警，但動環(huán)監(jiān)測系統(tǒng)中室溫為18度，一切正常，經(jīng)過對報警的蓄電池實際檢測，發(fā)現(xiàn)這6只蓄電池的分別安裝在靠近電池室的兩個排風(fēng)口，由于電池室的排風(fēng)口的保溫層破損以及管路上的故障，導(dǎo)致室溫上的不均衡，使部分蓄電池處于低溫工作狀態(tài)。所以單體蓄電池的溫度測試可以盡早發(fā)出預(yù)警信號，及時發(fā)現(xiàn)問題，更合理地設(shè)計和分配蓄電池的布局，有效地利用蓄電池的容量。

    溫度作為鉛酸蓄電池問題早期檢測中的關(guān)鍵參數(shù)，蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)中僅僅依靠蓄電池室溫或成組溫度的測量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，不能真正起到對蓄電池預(yù)防和保護(hù)，要想真正實現(xiàn)對蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早維護(hù)的目的，單體蓄電池溫度的測量必不可少。由LEM提供的浙江南都蓄電池監(jiān)測模塊在設(shè)計上充分考慮了影響鉛酸蓄電池的因素，使得單體蓄電池溫度的監(jiān)測變得簡單易行。